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汽車檢測技術(shù)不僅要滿足汽車在安全環(huán)保方面的檢測需求，確保汽車的 高效、安全運行，還需要對汽車的綜合性能進行檢測，通過多種檢測技術(shù)以 及手段，確保機動車輛的動力性、可靠性和經(jīng)濟性，并對發(fā)動機的故障情況 進行準確診斷。 因此，對汽車檢測技術(shù)的未來發(fā)展進行展望具有十分重要的 現(xiàn)實意義汽車是人類文明史上的一個重要發(fā)明，它把速度與快樂回報給發(fā)明 它的人類。 在現(xiàn)代生活中，人們越來越多的使用汽車。 隨著人類科學技術(shù)的 發(fā)展，汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，這就提高了汽車在維修過程中的技術(shù) 要求。 在現(xiàn)在的汽車維修過程中，定位和檢查占了整個維修過程時間的70%， 而排除故障的時間只用到了 30%左右。
有了檢測技術(shù)的標準化，提高了檢測的效率和質(zhì)量。 5.3 具有智能化和自動化 在當今快速發(fā)展的科學技術(shù)下，智能化和自動化在汽車檢測系統(tǒng)中有了新的 發(fā)展，擴大了汽車的檢測領(lǐng)域并給檢測設(shè)備的研制提供了便利。 電子技術(shù)在汽車 領(lǐng)域的應(yīng)用，使得數(shù)據(jù)采集自動化，汽車檢測后的結(jié)果可以直接打印出來等。
發(fā)動機的動力性能有兩個指標：扭矩&功率. 扭矩——發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩； 功率——發(fā)動機單位時間做工的快慢. 兩者的關(guān)系：功率=扭矩x轉(zhuǎn)速. 哪一個指標更能說明發(fā)動機的動力性能呢？ 在這里我么可以引入工況圖與實際的加速成績進行對比分析
